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Fertiggaragenbau – Mix aus Effizienz und langer Haltbarkeit

Der heutige Fertiggaragenbau ist das Ergebnis einer langen Entwicklungsgeschichte, am deren Ende hochwertige Produkte aus Stahlbeton stehen, die durch eine lange Lebensdauer, einen hohen Gebrauchswert und Funktionalität überzeugen. Unter dem Begriff Fertiggaragen werden heute unterschiedliche Garagen verstanden, zu denen Varianten aus Stahlblech, vorgefertigten Stahlbetonteilen und Stahlbetonfertiggaragen gehören. ADM Garagen von Hansebeton gehört z.B. zu den namhaften Herstellern von Stahlbetonfertiggaragen, die in einem Stück gefertigt angeliefert und montiert werden und aus einem Verbundstoff bestehen, der eine extrem hohe Tragfähigkeit gewährleistet, korrosionsgeschützt ist und statische Druckkräfte aufnimmt.

Dabei basiert die Entwicklung von ADM-Garagen auf einer mehr als 80-jährigen Entwicklung hochwertiger Betonprodukte, die1856 mit der Firmengründung von August Dietrich Müller ihren Anfang nahm. Wurde 1862 zunächst ausschließlich auf mechanische Weise mit der Herstellung künstlicher Steine aus Zement begonnen, brachte 1874 die Neuentwicklung einer bauseitigen Druckleitung aus dem Baustoff Beton Erleichterung durch Verdichtungsaggregate. 1880 sorgte die Anschaffung einer modernen Hydraulik-Dampfpresse für die Fertigung von Platten für eine effiziente Herstellung. Eine moderne Betonaufbereitungsanlage sorgte ab dem Jahr 1964 dafür, dass die Produktion von Fertiggaragen aus Stahlbeton im großen Stil aufgenommen werden konnte. In den 70er Jahren erfolgte eine weitere Spezialisierung in den Segmenten Struktur- und Betonplatten, Waschbeton und Stahlbeton-Fertiggaragen.

ADM-Fertiggaragen gehören heute zu den gefragtesten Modulen, die in Serie produziert und mit höchsten Qualitätsstandards ausgestattet sind. Ganz gleich, ob als einzelne Garage, Großraumgarage, Doppelgarage, Raumzelle, Carport oder Hochgarage – ADM-Fertiggaragen überzeugen durch ihre facettenreichen Einsatzmöglichkeiten im privaten auch gewerblichen Bereich und lassen sich, orientiert an individuellen Wünschen, auswählen. Darüber hinaus wird eine Einzelgarage auch gern für einen anderen Einsatzbereich zweckentfremdet und dient als sichere und stabile Lagerstätte für Fahrräder und viele andere Dinge. Die Außenwände der Fertiggaragen aus Stahlbeton lassen sich wahlweise mit einem attraktiven Edelputz aus Kunstharz versehen, oder allseitig mit Flachverblendern ausstatten. Vor Ort besteht nach der Montage einer Fertiggarage auch die Möglichkeit, eine strapazierfähige Holzverkleidung anzubringen, die witterungsresistent ist.

Fertiggaragen von A.D.M. sind auch als Einzelgaragenrohlinge erhältlich, die sich bauseitig mit einem zum Wohnhaus passenden Klinkerriemchen oder anderen Materialien ergänzen lässt. Zu den Besonderheiten der robusten Fertigbetongaragen gehört, dass auf Kundenwunsche Torantriebe, Türen, Fenster und ganze Elektropakete unter Putz eingebaut werden können. Die hochwertigen Fertigbeton-Einzelgaragen wie auch die Einzelgaragengeräteräume lassen sich flexibel mit verschiedenen Dachformen und sogar Dachbegrünungen ergänzen. Besonders attraktiv wirken Geräteräume oder Einzelgaragen an einem Erdhang. Gegen den erhöhten Erddruck schützen eine spezielle Bewehrung wie auch ein wasserdichter Bitmenanstrich. Ebenfalls aus Bitumen bestehen die hochwertigen Schweißbahnen, die auf der Dachfläche einer Fertigbetongarage verlegt werden und ein Wasserablauf wie auch ein integriertes Wasserabfallrohr bis zur Garagen-Außenkante gewährleisten einen Rundum-Witterungsschutz.

ADM-Garagen lassen sich problemlos aufstellen, ohne dass zwingend ein umlaufendes Fundament erforderlich ist. In den meisten Fällen reicht ein konventionelles Streifenfundament unter der Rück- und Torwand aus, um ein hohes Maß an Stabilität sicher zu stellen. Die Stahlbetonfertiggaragen werden „in einem Stück“ mit Hilfe von speziellen Versetz- oder Transportfahrzeugen geliefert. Die Komplettmontage ermöglicht es auch, die Stahlbetonfertiggarage zu einem späteren Zeitpunkt versetzen zu können. Alle, die sich für ADM-Garagen von Hansebeton entscheiden, profitieren von hohen Verarbeitungsstandards und besten Materialien, die sich durch eine lange Haltbarkeit auszeichnen.
Web: http://www.hansebeton.de

Wie Beton-Fertiggaragen entstehen

Käufer einer Beton-Fertiggarage wissen die Vorteile dieses innovativen Produkts zu schätzen. Die schnelle Aufstellung und schlüsselfertige Übergabe in nur einer Stunde nach Anlieferung ist das Resultat einer ingenieurstechnischen Spitzenleistung, die ihresgleichen sucht. Was die wenigsten jedoch wissen, ist, wie eine Beton-Fertiggarage eigentlich entsteht und welcher Arbeitsschritte es bis zum fertigen Produkt bedarf. Bevor wir uns den Produktionsschritten der Beton-Fertiggarage zuwenden, ein kurzer Abriss über die Entwicklung der Fertiggarage.

Fertiggaragen im Spiegel der Zeit

Während heutzutage die Beton-Fertiggarage in mehreren Arbeitsgängen bis zum aufstellfertigen Produkt komplett beim Hersteller gefertigt wird, bestanden Fertiggaragen in früheren Zeiten aus Fertigbauteilen, die erst auf der Baustelle endmontiert wurden. So wie die Stahlbeton-Fertiggarage, die im Bauboom der 1960er Jahre ihren Siegeszug in Deutschland antrat. Nach wie vor ist diese Form des Fertiggaragenbaus verbreitet, doch die aufstellfertige Beton-Fertiggarage ist inzwischen immer mehr auf dem Vormarsch. Sie bringt eine Zeit- und Kostenersparnis sowohl gegenüber herkömmlichen Garagen, die von verschiedenen Handwerkern in mehreren Einzelschritten errichtet werden müssen als auch gegenüber den Fertiggaragentypen, die erst am Aufstellort fertig montiert werden können. Bei der Beton-Fertiggarage werden alle Arbeitsschritte effektiv beim Hersteller zusammengefasst, wodurch eine Produktion in relativ kurzer Zeit möglich wird.

Fertigung des Garagenbodens

Die Produktion von aufstellfertigen Beton-Fertiggaragen erfolgt in einem 2-stufigen Verfahren, wobei im 1. Schritt zunächst die Bodenpalette zur Fertigung des Bodens hergerichtet wird. Schalöl verhindert dabei, dass der Beton anhaftet und Abstandshalter sorgen dafür, dass Bewehrung und Betonüberdeckung passen. Nachdem die vorgefertigten Bewehrungsmatten auf die Abstandshalter gelegt wurden, werden sie mit der Seitenwandanschlussbewehrung verbunden. Der Beton, der zuvor in einer zentralen Mischanlage hergestellt wurde, kann jetzt aufgetragen werden. In einem Kübel wird er hierzu mit einem Hallenkran zur Bodenform transportiert, geschüttet und anschließend gleichmäßig verteilt. Verdichtung und Glättung der frischen Betonschicht erfolgen durch Einsatz einer Rüttelbohle. Das ist eine Anlage, die auch zum Glätten von Betonteilen im Straßenbau und bei Hallenböden verwendet wird.

Fertigung von den Seitenteilen und dem Dach

Jetzt wird der Rest der Seitenanschlussbewehrung eingebaut. Nachdem der inzwischen fertige Beton auf der Bodenpalette in die Form eingefahren wurde, wird die Seiten-, Rückwand- und Dachbewehrung direkt an der Form mit der Bodenbewehrung verbunden und der Betoniervorgang der Garage vorbereitet. Hierbei wird der Beton per Hallenkran über die Form verfahren. Auch die Seiten- und Rückwände der Beton-Fertiggarage werden über das Garagendach geschüttet. Während des Schüttvorgangs sorgen Rüttler, die an der Form installiert sind, für die notwendige Verdichtung der Betonmasse. Zum Schluss wird schließlich noch das Dach betoniert.

Entschalung und Finishing

Nach einer gewissen Trocknungszeit in der Form wird die Garage entschalt. Dabei wird die Form hydraulisch geöffnet, wobei der Innenkern entspannt und zusammengefahren wird. Der Rohling verlässt nun auf der Bodenplatte die Form und eine neue Beton-Fertiggarage erblickt das Licht der Welt. Doch bevor sie an den Bauherrn geliefert werden kann, müssen erst noch einige Spachtel- und Kosmetikarbeiten durchgeführt, sowie dauerelastische Fugen erstellt werden. Hierzu wird der Garagenrohling auf die Finish-Line verbracht. Durch Besprenkeln der Innenwände wird zum Schluss noch die Innenwandfarbe aufgetragen. Jetzt sind die Garagen fertig zur Auslieferung und werden zur Abholung durch ein Spezialtransportfahrzeug bereitgestellt. Im Idealfall erfolgt die Auslieferung direkt von der Finish-Line auf die Baustelle.